据悉，博世首款适用于车规的长距离激光雷达传感器（光检测和测距）已进入量产开发阶段。该长距离激光雷达传感器将成为首款适用于车规的解决方案。博世董事会成员Harald Kroeger表示：“通过完善传感器产品组合，博世将率先推动自动驾驶成为现实。”

激光测距技术对SAE定义的L3到L5级自动驾驶至关重要。博世新一代传感器同时覆盖长距离和短距离，并适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。通过规模化量产，博世希望降低这项高精技术的成本，从而在市场上进行推广。

自动驾驶所需的三种传感器：长距离激光雷达（Lidar）与雷达、摄像头同时应用，才能为自动驾驶的不同场景提供最高级别的安全保障。博世的研究已证实了这一点。开发人员调研了自动驾驶涉及的所有应用场景，包括高速公路辅助驾驶以及城市道路完全自动驾驶。例如，一辆高速行驶的摩托车在交叉路口接近自动驾驶车辆，除摄像头与雷达之外，这时还需利用激光雷达来确保这辆两轮车能被准确检测到。在这种情况下，雷达可能很难检测出摩托车较窄的轮廓及其塑料材质的整流罩。而在强光照射下，摄像头也很难清晰地捕捉画面。因此，需要通过雷达、摄像头、激光雷达这三项技术形成互补，为驾驶者提供准确可靠的路况信息。

据2019年统计数据，博世驾驶员辅助系统的销售额增加了12%，已达20亿欧元。