“有问题要投诉？有事找老常！”3月27日，由快手快说车频道打造的“汽车热心人”栏目正式上线，旨在帮助汽车消费者线上快速解决汽车相关问题。有汽车维权需求的老铁们，只需在快手APP搜索“汽车热心人”，点击“去投诉” 即可快速提交维权信息。问题受理后，汽车维权专家将帮助车主联系主机厂或经销商进行处理。

（汽车热心人频道）

据悉，资深汽车媒体人老常成为首批入驻的汽车维权专家，并将在@汽车热心人-老常（ID：qiche315）定期举办维权专场直播，在线解答消费者的汽车维权问题。

专业车咖化身“汽车热心人”，让汽车维权更简单

近年来，汽车消费类投诉屡见不鲜。中消协的数据显示，2019年全国消协组织受理投诉中，汽车及零部件高居商品类投诉榜第一名，总量达到34335件，占比消费者总投诉的42%。其中的热点问题，其实也是维权的难点。汽车涉及上万个零部件，技术含量也是集全部工业科技成果之大成，普通消费者很难完全清楚其中的真实情况。

对于消费者来说，迫切需要专业人士的帮助，从更专业、更客观的第三方视角，帮他们把问题责任先搞清楚，然后协助消费者和汽车品牌、经销商更平等、更专业地对话沟通。比如产品质量问题，投诉的质量问题大部分集中在发动机、变速箱上，普通消费者很难说清楚其中的问题。基于此，快说车上线了“汽车热心人”频道，旨在发挥快说车平台上专业车咖的力量，帮助汽车消费者更好地解决问题。

据统计，截至2019年底，快手拥有超过12万汽车创作者，覆盖粉丝超过4.5亿，成为触达汽车用户的高效通道，他们也是汽车老铁可信赖的朋友。此前3·15期间，由快说车频道发起的“老铁对车有话说”活动，邀请了老常等汽车维权专家，开启了10多场维权专场直播，帮助老铁解决用车问题，获得了广泛好评。

社交驱动助力老铁， 快说车“云维权”更高效

疫情终将过去，但它将深刻改变中国的商业形态，对于汽车行业来说亦是。以前，当你走进一家4S店，销售员会说“欢迎光临”，现在你进入一个4S店销售的直播间，主播会说“来了，老铁”。打招呼方式变化的背后，是不同的触达方式，是商业形态的改变。

数据显示，2020年初快手日活已突破三亿，直播日活突破一亿，拥有庞大的用户基础。同时，快手平台上汽车用户渗透率达到54%，高出行业均值11%，用户对汽车的关注度也非常高。规模化、高活跃的用户能够为“汽车热心人”提供广泛的群众基础。

“汽车热心人”帮助消费者线上维权的另一优势，在于快手“短视频+直播”的双轮驱动机制。消费者通过维权页面上传投诉信息，除了获得在线投诉解答外，还可以通过短视频和直播等方式获得反馈，与此同时，更多有相同问题困扰的老铁也可以受到启发，解决自己的问题。

老常作为快说车的常驻维权专家，也是快手上极具代表性的汽车内容创作者。“我从事一线汽车投诉节目十年，接了超15000起投诉，挽回车主的经济损失近亿元。但在快手，我3个月就帮老铁们解决了几千起投诉。”老常看到了短视频在传播速度和广度上的优势，不由地发出感叹，“我来快手太晚了！”据悉，@汽车热心人-老常（ID：qiche315）将开启每日一场的“汽车热心人”专场直播。

都说维权难，汽车维权更难，快说车希望通过“汽车热心人”的上线，发挥平台上专业汽车主播的力量，真正搭建起汽车消费者和汽车品牌、经销商之间的沟通桥梁，为更多车主解决汽车消费中的售前、售后以及质量问题，让汽车维权更简单、更高效，促进行业更有序、健康地发展。