在山东济南中欧制造国际企业港的BMTS工厂里，两台动平衡设备正在急速地运转着，在它们面前操作的，是动平衡工艺工程师刘忠良。

去年下半年工厂刚投产的时候，这两台从意大利进口的机器，它们还有点“水土不服”，不怎么“听话”，而现在，早被刘忠良驯服得“乖乖的”——动平衡的产出在稳步提高，单台设备从每天8小时班产出100件，提高到500余件，精度也在不断提升。这一切，都得益于刘忠良的刻苦钻研和全力付出。

天行健，君子以自强不息

地势坤，君子以厚德载物

——刘忠良座右铭

01、济南工厂开荒牛之一

BMTS位于济南的工厂主要生产涡轮增压器的高转速及超高温精密零件——TWS涡轮轴，这是山东省2019年重点建设项目和济南市新旧动能转换重要招商项目，也是BMTS在继德国布莱夏赫、奥地利圣米歇尔、中国上海、中国山东东营和墨西哥拉莫斯·阿里斯佩后的第六大生产基地。

从零开始建成一个汽车零配件的生产基地，这是拓荒者的创业之歌。刘忠良正是为了新建的济南工厂而加入BMTS的。2019年5月他先在BMTS的上海工厂培训了三个月后，就与20来位小伙伴一同来到济南高新区进行工厂的筹备工作。刚到济南的时候，正值七八月的炎炎夏日，厂房的基础建设还没正式结束。

为了保证济南工厂能顺利在9月开业，他和同事们一起在临时搭建的板房里办公。“那个时候，条件非常简陋和艰苦，板房没有空调，常常没一会儿，身上的衣服就被汗水浸湿了，我们男生就出去晒晒太阳，把T恤衬衫等晒干了又回屋子继续干。”刘忠良回忆说，“后来到了设备入厂阶段，我们就根据之前规划好的图纸和画线，把产线的设备托运进厂。由于这些进口的设备都是精密仪器，必须很小心地运输、很小心地开箱和安装。” 设备进场后，刘忠良面临的各种难题才刚刚开始。

02、三天手工磨出60余件涡轮转子

济南工厂的核心产品是涡轮增压器的关键零部件之一——涡轮轴转子，而它的最后一道工序，则是需要将转子放到动平衡设备中进行去重磨削，测量后残余不平衡量达到公差要求。刘忠良负责的，就是这两台意大利CEMB公司生产的动平衡设备的验收、样件调试、车间加工，设备问题解决等。如果这道工序不过关，那么生产出来的涡轮轴转子装配到中间体后存在上海工厂高速动平衡去重很难合格，涡轮增压器总成后会产生噪音和共振问题。

虽然刘忠良自己是机械电子专业出身，却是第一次接触这种设备。济南这两台设备是该供应商制造的第一台低速动平衡产品，跟上海工厂的高速动平衡设备采用了不同的生产工艺，所以新设备、新工艺、新人员三大因素叠加，大大增加了工作难度。

由于新设备“水土不服”，后台软件又没有及时更新，在调试生产的过程中，老是出现各种小毛病，不能完全用机器顺利完成整个涡轮转子。刘忠良连续两周多晚上加班，跟意大利供应商通过网络联系调试，也迟迟未能解决。

“正值当时有个国内自主品牌的主机厂急需我们在最短时间内交样，我们这边压力非常大。我想了一个办法，既然机器不能全自动化，那我就搞一个半自动化看行不——我先用机器测量，看这涡轮转子哪里还有需要加工的地方，然后就用手工去磨削，磨完后再放到机器上去测量，直至达到我们定的标准。”据刘忠良回忆，这种半自动化的方式，一个多小时才能磨出来一个件，三天的时间就这样来来回回，一边手工磨削、一边测量，终于赶制出了60余个样件成功送到上海工厂进行组装。

“三天任务完成后，我心里的石头终于落地了。” 当小编问到他为啥宁愿用手去磨削的时候，刘忠良回答：“我这个人有个最大的特点就是遇到问题不退缩，我心里只想着尽快把问题解决，保证生产是第一要务，不能让生产停下来。”

03、干活人狠话不多

一提到山东人，给人的普遍印象就是老重情重义、善良纯朴、不爱表达、做事踏实。刘忠良是山东德州人，不但名如其人，有着情深似大海，义重如泰山，忠心黄河长的优良传统，更有着吃苦耐劳的钻研的精神。随着刘忠良后续研究的深入，逐渐摸透了这两台设备的“脾气”，他也跟设备成了好搭档，现在不但产量稳步提升，而且出品的精度比以前还要高。“今年工厂还要继续采购两台新的设备，预计产量更上新的台阶。”同事笑称他“干活人狠话不多”。

本来在烟台工作的刘忠良小两口，看好BMTS的未来发展，这次举家搬迁到济南，也得到了家人的大力支持，“虽然找房子啊、搬家啊挺麻烦的，工作也遇到很多的挑战，往回看，过来的路确实挺难的，但现在一步一步走过来了，最大的收获是比原来成长了许多，相信坚持在这个岗位上一定有好的前途。”勤学好问的刘忠良还希望未来能多参与各类培训，进一步系统地提升自己的技术，“周围的同事技术和氛围也挺好的，每天工作充满了动力和干劲。”

工作之余，刘忠良喜爱打打羽毛球，带着爱人去旅游等，也祝愿他在济南的一切顺利，实现心中的梦想~