就在去年十月底，国家有关部门发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，进一步强调了纯电驱动发展战略，提出至2035年，新能源汽车市场占比要超过50%。在2020风雨激荡的汽车产业中，可谓给新能源汽车的发展吃下了一颗定心丸。政策东风之下，新能源市场也不断涌现出“现象级”车型，展现了良好的竞争态势。

近日，笔者就从权威渠道了解到，在华南地区以及深圳的新能源市场上险量中，比亚迪汉悄悄超过了特斯拉Model 3，其中汉EV更是荣获了深圳所有品牌单一车型的销量冠军。在琳琅满目的各项销量榜单中，上险量为中汽中心数据与保险部门合作，利用汽车交强险数据，得出的第三方汽车终端销量数据，是最“接地气”的销量统计数据。这也进一步印证了新能源市场不止是头部车型正进入白热化竞争，它们甚至已经可以和传统燃油正面PK，蓬勃的市场活力之下，用户正不断井喷。

转变纯电燃油竞争新态势，汉强势抢占中大型轿车市场头部一席之地

在2020年的中国车市中，比亚迪汉、特斯拉Model 3、五菱宏光MINIEV(参数|图片)组成的“三剑客”直插传统燃油车“心脏”地位，凭借着标杆级的产品硬实力直接挤进销量榜单的Top位置，比亚迪汉月销破万，实力演绎“豪华中高端轿车新标准”，特斯拉Model 3销量直超BBA三杰，完美诠释“汽车科技属性最大值”，五菱宏光MINIEV一度月销破三万，倾情打造“人民的代步车”。显见，电动车领域早已今非昔比。

来到细分领域，比亚迪汉与特斯拉Model 3(参数|图片)均是处于被传统燃油牢牢把持的最激烈的竞争池中，其中比亚迪汉虽然售价在二十万元区间，但车长接近5米、轴距2920mm的车身尺寸，使其与奥迪A6L(参数|图片)、宝马5系(参数|图片)、奔驰E级(参数|图片)同属于中大型轿车市场。它的12月份销量达到了12089辆，是细分市场中除豪华品牌三驾马车之外唯一月销破万的车型，能以新能源技术成功立足，比亚迪汉成功背后的意义不言而喻。而特斯拉Model 3更是一度月销破两万，国产销量释放迅速掀起抢购狂潮，在三十万价位将一众燃油好手斩于马下。二者的竞争，绝对是目前新能源的顶流之战。

此番在华南地区最扎实的上险量中，比亚迪汉达到了3620辆，险胜特斯拉Model 3，而如果就深圳单一市场而言，比亚迪汉达到了2752辆，比Model 3多了将近一千辆，其中汉EV上险2051辆的成绩超越所有品牌单一车型，一举登顶。比亚迪全系车型12月在深圳市占率更是高达13.58%，位居所有汽车品牌首位。

科技才是立身之本，汉销量背后强大科技硬实力引领品质突破

作为新能源汽车领导者，比亚迪的潮流旋风如今正越刮越猛，王朝旗舰汉的销量不断跃升当属实至名归。就在近日，由中国汽车工程研究院主办的中国汽研指数测评上，比亚迪汉EV超长续航版尊贵型就凭借硬核的产品力，最终揽获中国智能汽车指数i-VISTA年度智能车型和中国汽车健康指数年度推荐车型两项荣誉。

荣誉背后，是比亚迪始终将安全放在首位的硕果摘取，汉的DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有12个超声波雷达、3个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头、1个智能驾驶高感知摄像头，超高的智能化配置助力其在ACC、AEB、LDW、BSD、APS五项指标上获得全五星好评，为行业树立了典范。而在健康指数车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度（VOI）、车辆电磁辐射（EMR）全部指标上，汉同样取得了全场最高分，可以说是将细节做到了极致。

而自上市以来，比亚迪汉更是先后获得包括中国汽车工程学会汽车空气动力学分会颁发的2020年度最佳空气动力学车型（C-STAA车型）奖项、2020中国新能源汽车大赛豪华中型轿车组总冠军、“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统奖项在内的数项荣誉。汉集全球领先技术于一身，超强产品力已经为业内和市场所公认，树立了新能源轿车的安全、性能、豪华标杆。

科技之下，比亚迪汉此番销量再度突破，力证了其远超传统燃油车的设计、用料、安全、便利性正被越来越多消费者所看到。从多维度满足用户所需，这也是它获得市场认可的重要原因。

结语：

比亚迪汉不仅以远超同级的卓越产品力开创了全球新能源汽车技术和品质的新标准，同时它作为中国旗舰轿车，所传递出来的中国之美和君子之风也让中国消费者为之自豪，无愧“国货之光”的称号。

比亚迪汉的成功也侧面反映了消费者心理的变化，一款中国人自己的豪华车除了具备优秀的品质，还要能够提升我们的文化自信，才能在激烈的竞争中脱颖而出。我们也有理由期待，汉的销量还能给我们越来越多的惊喜。