【赛迪网讯】近日，南京交通部门共查处了多辆挂靠在“花小猪”平台上的网约车。这些车辆大多未取得网约车驾驶员证或网约车运输证。其中一辆车的车况极差，后视镜等多处都用透明胶带粘贴。

南京交通部门表示，花小猪平台涉嫌给无资质的车辆和人员派单。平台自身是否拥有合法资质，还有待进一步调查。

据了解，花小猪为滴滴平台关联企业。尽管滴滴对外宣称花小猪是独立品牌，但从其推广、引流的过程中，始终闪现着滴滴扶持的身影。

有滴滴做背书，再凭借裂变营销，花小猪快速在二三线城市打开市场。但是在体量膨胀之下，花小猪因涉嫌违规被叫停。而且被叫停一事并不是个例，反而是在多个城市上演。

7月13日，花小猪因企业经营资质以及前期活动涉嫌违规宣传等问题，被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈；8月初，花小猪直接在深圳被全面叫停；8月18日，青岛市交通运输局官方微博发文称，花小猪未在青岛市取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动，根据相规定将给予10000元以上30000元以下罚款……

业内人士认为，花小猪被视为滴滴试图稳定市场地位的主动出击。极光大数据平台最新数据显示，花小猪和滴滴出行App的用户之间重合率高达53%，也就是超过一半的花小猪用户是从滴滴引流而来。

此外，由于价格相对便宜、对司机服务要求和约束并不像滴滴一样严格，花小猪存在不少用户体验隐忧。