11月16日，滴滴发布定制网约车D1,该车由滴滴联合比亚迪共同设计开发，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行了定制化设计，预计到2025年将推出D3，届时将普及100万辆。

滴滴出行创始人兼CEO程维表示，提高出行共享率已经成为行业共识，共享化是未来出行的最优方案。在未来，购买服务将替代购买工具，一个人不必拥有一辆车，就可以拥有更加美好的出行体验。

基于此种愿景，滴滴联手比亚迪，历时三年终于交出了答卷。

针对司机，D1采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等，让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。为降低司机的营运成本，D1在租金、充电等方面更加实惠。D1还联通了车与滴滴平台，通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作。值得一提的是方向盘上的“滴滴键”，司机师傅通过“滴滴键”一键接单。

对于乘客来说，上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时，平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配。此外，D1的单侧电滑门让上下车体验更好，保障安全的同时也有效减少司乘纠纷。

在安全方面，D1搭载了AEB系统，急行遇障时会自动刹车。这是在同档车中首次采用AEB系统，也是首款搭载AEB系统的网约车。

滴滴出行总裁柳青表示，滴滴希望引领一种轻资产的生活方式，未来未必需要买车，D1在尝试给大家另一种生活的可能性。

程维将D1的优势概括为，“快车级的价格，奥迪A6的空间、30万+车的安全系统”。

滴滴出行副总裁杨峻表示，接下来滴滴将继续收集平台上乘客和司机的需求，并对D1进行软件和硬件的持续迭代。程维透露，D1每18个月会迭代一个版本，预计到2025年推出D3，届时将普及100万辆，并且会搭载自动驾驶系统，到2030年，新推出的车型则会取消驾驶舱实现完全自动驾驶。

滴滴网约车CEO付强透露，D1将首先在长沙试运营，陆续推广到全国，让更多用户可以通过滴滴App呼叫D1。让大家都能真正做到“不买车，也能坐上更舒适的好车”。

两年前，滴滴联合汽车产业链的上下游，共建开放、相互赋能的汽车运营商平台，共同推进出行行业向新能源化、智能化、共享化方向发展。定制网约车的创想因此萌生。

半个月前，滴滴宣布国内月活用户突破4亿。过去五年，滴滴年运送乘客量超过100亿人次。今年国庆节前，滴滴创下了单日为全球提供6000万次服务的纪录。