2020年11月26日，在北京市科学技术协会的指导下，由金隅智造工场、北京长风信息技术产业联盟联合主办的“2020智能驾驶前瞻技术交流会”，通过线上直播方式召开。会议以“融合·演进”为主题，从理论高度、实践层面分享智能驾驶的产业格局、发展趋势，吸引超500人次在线观看。

当前，随着新一代信息技术、人工智能等技术的飞速进展，全球汽车产业正处于深度变革阶段，智能化、网联化成为汽车产业新的战略制高点。智能驾驶因汇聚视觉、语音、语言、深度学习等多项人工智能成果，对汽车产业影响深远，主要发达国家都非常重视其发展，纷纷出台支持政策与法规，而我国，也从宏观统筹、产业规划、产业融合、技术标准、关键技术与零部件发展、创新指导等维度，先后出台《中国制造2025》《智能汽车创新发展战略》《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》等文件，明确提出对智能驾驶发展的总体要求。

智能驾驶时代正在来临，全球汽车企业、科技企业已展开时间和智慧的赛跑，对于我们而言，如何不断提升产业技术、打破产业壁垒成为关键。为进一步加快人工智能、大数据、移动应用、新一代信息技术与汽车产业的深度融合，提升智慧交通出行水平，会议邀请到北京理工大学自动化学院教授、博士生导师马宏宾；北京邮电大学计算机学院教授、博士生导师李静林分享智慧交通领域的应用成果与项目经验，促进科技创新交流与合作。

来自北京理工大学自动化学院、博士生导师马宏宾教授以《自动驾驶的过去、现在与将来：迷思与挑战》为题，围绕自动驾驶之源、辅助驾驶、无人驾驶、智能驾驶四个方面，契合不同时代、各类应用实例展开介绍。马宏宾表示，“实现数字化、网联化，是改变汽车产业发展的未来趋势，人工智能（AI）在自动驾驶方面的应用仍面临诸多技术困难，而在技术之外，人对车的信任、交通基础设施的配套、法律法规的完善等因素也会影响自动驾驶的发展。”

“从全球范围来看，智能交通体系已经成为未来交通系统的重要方向。”北京邮电大学计算机学院教授、博士生导师李静林在《基于5G车路协同的智慧道路建设》的分享中谈到。“车路协同是将道路、车辆以及技术进行有效融合，通过先进的无线通信和互联网技术，实现车与车、车与路、车与人、车与网络的实时数据交互，基于5G的车路协同，能够全方位的提高无人驾驶车辆的智能化水平，帮助车辆选择最佳的出行路径，改善道路规划、建设和管理，提升行车安全和交通效率。

中关村科学城金隅智造工场,秉持“以科技赋能园区，以园区引领科技”之理念，依托国家政策支持方向、产业发展定位，致力打造以“大信息及智能制造”为产业核心的创新型科技产业园区，现已初步形成智能汽车、3D打印、人工智能、新能源、新材料为主的五大产业链，吸引并聚集了包括旷视机器人、百分点、云知声、G7智慧物联网、华融普瑞等众多优质企业入驻。

金隅智造工场契合园区定位组织本次活动，足见智能制造元素在未来社会发展中的重要作用，未来，金隅智造工场将持续整合优势资源，扶持园区企业加快发展，更加凸显产业集聚效应显现。