作为当下职场的主力军，90后已经从前辈手中接过了社会赋予他们的职业责任，成为各行各业的中坚力量。90后的快狗打车货运司机就是其中一员，他们用年轻的视角审视着货运行业未来的发展，用积极的态度践行年轻劳动者的担当。

近日，为保障司机群体权益、优化从业环境，快狗打车成立了司机服务委员会，两位90后司机成功当选司机代表委员，为货运行业发展谏言献策。

加入快狗平台，告别孤军奋战

加入快狗打车快一年的90后司机屈师傅，已经成为年轻司机的中坚力量。

谈到过往经历，屈师傅坦言没有加入快狗打车之前，很多活都是零零散散地接，虽然也有一些固定客户，但是货源不稳定，有货就跑，没有货就等，碰到拖欠货款的，也没有太好的办法，毫无安全感。屈师傅笑着说，以前都是单枪匹马行动，现在是背靠平台好乘凉，跟着平台干安心很多。不怕拖欠运费，收入更有保障，比自己干的时候更稳定了。除去吃饭、住宿、充电等费用，一个月结余能有一万多。

在屈师傅的眼里，不管是大客户的货还是小客户的货，一定要把快狗打车专业的服务品质传递给客户，做货运配送，就是做服务，作为入行多年的老手屈师傅深知其理。在每次接单之后，屈师傅都积极和客户沟通，从接单到服务结束屈师傅始终耐心地和客户沟通各种细节，力求让客户满意，现在屈师傅已经是平台小有名气的司机，也计划和女朋友在明年结婚，步入新生活。

借助平台力量 锻炼自身能量

平台另一位99年的司机翁师傅，在成为快狗打车司机大军的一员之前，是做小电器批发的个体商户。说起为什么选择货运行业，翁师傅有着自己的见解：“货运行业虽然起早贪黑非常辛苦，但只要肯干就有收入，比之前做小本生意要靠谱得多。”

翁师傅说道，加入快狗不但有了平台订单的保证，车队大家庭的感觉也让自己未来的职业前途更有盼头。

不同于其他司机将重点放在货运服务的细节上，翁师傅用不同的方式为团队贡献力量。作为车队的年轻人，翁师傅勇敢地扛起车队“氛围组”的大旗，将车队中90后、00后的年轻人和60后的叔叔辈司机们紧密地团结在一起，从成立车队自己的抖音账号到，车队队服的设计、采买、宣传，翁师傅一直忙前忙后，为团队带来了不一样的气息。谈到这里，翁师傅表示自己开始负责新人司机的培训、协调和管理的工作，逐渐从司机身份向管理者转变，他感谢平台给自己机会尝试不同的身份和突破。

在快狗这个大家庭里，像屈师傅、翁师傅这样的年轻人还有很多很多，他们对工作兢兢业业，对生活充满美好的向往。他们用年轻人特有的果敢、专业、创新、责任成为了货运行业中一道亮丽的风景。