在快狗打车司机服务委员会中,而立之年的司机代表委员构成了委员主力,“上有老、下有小”的他们正是家中的“顶梁柱”,都在为结婚、买房、育儿、养老、事业等各种生活责任忙碌劳作。稳定、可靠是他们在做职业选择时最重要的考量因素,他们经历了种种不同的境遇最终选择了“货运司机”这一职业,用他们的话来讲,是“三十而立,蛰伏后再打拼”。

30岁的李敏杰师傅曾是建筑行业的精英,但由于工作强度大、全国到处出差,无暇分身陪伴家人。在孩子10岁那年,他选择在西安本地换一个时间相对自由的工作,方便更多时间给家人以陪伴。于是,当机缘巧合地遇见了现在的合作伙伴、车队队长“老刘”后,曾做过“客运司机”对于互联网平台很熟悉的他,在“老刘”的介绍下很快成为了快狗打车货运司机中的一份子。

一开始,李敏杰师傅接单来者不拒,不管单子大小一律不放过。随着时间的积累,单子越来越多、质量越来越好,最多的时候,一天接过10单左右。抛去所有的开销、成本,净收入基本平均在7000左右。

谈及“客运和货运”的区别时,李敏杰大倒苦水,他表示,“以前跑客运的时候,每天至少要跑十四五个小时,不然挣不到钱,而且一坐就是一整天,没有下来走动的机会。现在在快狗打车一天最多跑个10个小时,但是收入跟以前持平,有时甚至更高。”

“收入多了,工作时间少了也灵活,性价比是真的高了。”李敏杰师傅感慨道。

做久了,李敏杰也给出了自己总结的一套方法论——“勤快+耐心”。“勤快,你要勤跑,多往热点的地方跑跑,诸如建材市场或家具市场,甚至水果市场都有机会;耐心,则是你要有等的耐心,心态很重要,货运市场每天的需求会有变化,在等单的过程中要保持平和的心态,不要着急。”

做货运就是做服务,客户认可,订单自然多。与30岁的李敏杰师傅一样,千千万万的货运司机师傅都在认真践行着新业态劳动者踏实、真诚的服务宗旨,勤谨耐心、周到细致地服务着广大货主,用自己的劳动肩负着“小家”的责任与“大家”的需要。

快狗打车成立司机服务委员会,正是要更好地保障新业态劳动者的权益,为以乐观、积极的态度面对生活的30岁“老司机”们提供一个共商、共管、共治的司机服务平台,让每天全力以赴肩负家庭责任和社会责任的他们更有安全感、更有“奔头”,未来在实践人生规划和实现职业目标的过程中更少顾虑。