2023年，是安波福进入中国市场的第30年，也是它深耕中国市场、持续投入的30年。中国新能源汽车已经开始引领全球市场，在国内“卷”到不行，价格战更是一触即发。从传统的主机厂商到新势力汽车企业，对于车的要求更是安全、绿色、互联，这也正是以技术起家的安波福所擅长的事情。“安波福是一家兼具汽车‘大脑’和‘神经系统’独特优势的系统供应商。” 安波福亚太区总裁杨晓明博士在第二十届上海车展期间接受采访时表示：“安波福全球收入预计从2022年的175亿美元增长到2030年的400亿美元，其中智能汽车计算和软件业务收入将达到60亿美元。安波福在中国市场迎来收获的季节，也将不断在中国加大投资。”

安波福亚太区总裁杨晓明博士

在此次上海车展期间，安波福面向中国市场推出创新的全栈式解决方案，涵盖软件、硬件、系统架构，其中的创新亮点包括下一代软件架构和工具、电气化新产品以及最新一代ADAS平台等。

智能汽车架构SVA：实现云原生软件定义汽车

移动出行的未来将由电气化和云原生所主导，主机厂商与供应链的关系正在重新定位，换句话说，新的生态体系正在建立。“主机厂商的未来不可能面面俱到、从头做到尾，他们的核心业务将会是造车以及通过数据提升用户体验。”安波福亚太区总裁杨晓明博士对于未来车企定位进行了预判。

随着移动出行向着高度智能化、电气化、软件定义汽车的方向发展，与汽车设计、制造和维护升级相关的软件架构、开发和管理流程需要进行彻底的变革。在航空行业已经大名鼎鼎的风河公司被安波福收购后，将把软件实时操控技术带到汽车行业。在此次车展中，安波福与风河展示了业界首个端到端云原生DevOps平台，将风河的云原生软件平台Wind River Studio集成到安波福的智能汽车架构SVA中，能够将其覆盖的所有车辆用户的数据分析汇总到同一个软件开发、测试和部署平台，同时利用内置数据分析工具对车辆性能进行持续改进。SVA集成了云原生架构，对于安波福来说又是一款爆品。

电气化新产品：助力主机厂商更新换代汽车架构

为了满足汽车电气化的要求，安波福不断提升电气化能力并丰富电力电子产品线。此次电力电子方面新推出的产品，包括800伏双向车载充电器和DCDC转换器；全新超级电容模块，为汽车提供电源冗余方案，提高12伏电池的寿命。

整合电子电力功能是一项巨大的挑战，安波福通过提前布局800V高压系统产品和低压储能模块，以不同的产品组合来满足客户高低压电气化架构的各种需求，帮助主机厂商完成汽车架构的更新换代。

第六代ADAS平台：更安全、更先进的驾驶体验

毋庸置疑，未来智能汽车的发展必然走向自动驾驶。每个与车相关产业链的企业都在作此方向研究，安波福也不例外。在此次车展上，安波福展出了高度集成的第六代ADAS平台。此平台由中国本土团队开发，­­­­可以实现领航辅助、自动泊车、记忆泊车和泊车紧急制动等功能。该解决方案在国内率先搭载安波福第七代4D毫米波雷达，在维度层面新增高度信息，采用了最新的空气波导裂隙天线技术，在提高性能的同时又极大地优化了成本。

在本次上海车展期间，安波福展示和推出了自身最新的创新技术成果，其中很多是在中国本土研发且全球首发的。“中国为中国、中国为全球是安波福的郑重承诺。”