近日,国务院常务会议就新能源汽车产业的高质量发展作出讨论,指出要进一步优化产业布局,提升全产业链自主可控能力,加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域的关键核心技术攻关,构建高质量充电基础设施体系。 同时,考虑延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。

一系列政策释放了新能源汽车产业持续高质量发展的积极信号。乘联会数据显示,今年5月,新能源汽车零售量为58万辆,同比增长60.9%,环比增长10.5%,国内零售渗透率达到33.3%,同比提升6.7个百分点。

新能源汽车产业发展迎来新高峰,产业竞争日趋白热化,人才成为竞争的核心要素。脉脉高聘发布的《2023春招人才迁徙报告》显示,新能源汽车位列2023年春招期间最缺人的行业第一名,展现出强⼤的⼈才吸纳能⼒。

值得关注的是,近年来,新能源汽⻋⼈才需求处于持续上升态势。在2023年1-4⽉新发岗位量TOP10的⾏业中,新能源汽⻋⾏业⼈才需求连续三年同⽐增⻓。智能化和电动化作为汽车产业两大核心方向,相关人才炙手可热。汽车电子工程师成为新能源汽车行业最为热招的岗位,其次是电池工程师。智能驾驶、算法工程师、动力系统工程师等岗位,也进入行业热招岗位TOP10。

薪资方面,根据脉脉高聘《2023新能源汽车中高端人才趋势洞察》数据,算法⼯程师以6.7万领跑新能源汽⻋从业者薪资。热招的智能驾驶系统⼯程师、硬件⼯程师、嵌⼊式软件⼯程师、动⼒系统⼯程师、汽⻋电⼦⼯程师、电池⼯程师等,均位列薪资TOP10之内。

从新能源汽车企业来看,比亚迪向新能源汽车行业输血。⽐亚迪广泛吸纳了来⾃知名科技公司和传统汽⻋制造商的⼈才,离开⽐亚迪的⼈才去向TOP5均为新能源汽⻋企业。

脉脉高聘人才智库特邀顾问、交通运输部科学研究院研究员熊燕舞指出,⼈才是技术创新的灵魂。新能源汽⻋⼈才的培养应该从专⼀汽⻋⽅向向专博融合多学科综合能⼒培养转型,加强外训内训、提倡外引内培,吸引⾼层次复合型⼈才,从⽽实现更平稳的产业升级和⼈才交接班。