今年618，飞猪联合中国国际航空、东方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、香港航空、澳门航空、新加坡航空、全日空航空、日本航空、菲律宾航空等近40家国内外航空公司推出近60款机票次卡。飞猪数据显示，截至6月19日，活动期间机票次卡爆款成交额已累计超过3亿元，有近10款机票次卡销量破万件。这一数据已打破历年618大促纪录，并将在剩余的2天活动期内再创新高。

“今年618机票次卡的受欢迎程度远超我们预期，甚至很多消费者提前几天就来留言问心仪航司的次卡几点开售、航线有哪些。”飞猪交通业务营销负责人常贺伟表示，经过近几年“随心飞”、“机票盲盒”等创新产品的市场开拓及教育，旅客对权益类机票产品的消费习惯已经养成，今年以来尤以性价比更高、使用更为灵活的机票次卡最受追捧。

据了解，飞猪618期间，包括中国国际航空经济舱单次卡、海南航空公务舱往返卡、全国通兑川航公务舱多次卡、新加坡航空往返次卡、全日空航空全国多地飞日本深度游往返次卡、日本航空全国多地始发飞日本往返次卡、66特价机票卡等爆款机票次卡商品上线后很快售罄，均经历了多轮补货。

（飞猪618期间机票次卡热销）

疫情过去了，但机票次卡作为近几年颇为活跃的产品形式留了下来，消费者以比较优惠的价格预先买下一次或多次乘机权益，待出行需求确定时再兑换成相应的机票。“相比过去三年，虽然现在的出行确定性大大提高，但机票价格也大幅上涨。机票次卡有很大的性价比优势，如果航线合适，能比直接预订机票便宜不少，即便不合适也能全额退款。”在广州工作的小蒋告诉记者，“另一方面，也正是因为现在的出行确定性大，有时候反而是看到机票次卡的覆盖航线后突然就决定了旅游目的地。”

“来场说走就走的旅行”“可以买贵的，不能买贵了”，记者采访发现，如今像小蒋这样愿意消费却又精打细算的年轻消费者并不在少数，高性价比、高灵活性的机票次卡恰恰切中了他们的需求。“囤了两套1999元的海航公务舱往返次卡，最便宜的那档正好有我常飞的航线。”家在西安、在上海工作的小徐说，“相当于用经济舱的价格坐了趟公务舱。”

“‘没有需求就没有购买’，618机票次卡等产品热销体现了大家的‘补偿性’出行和出游需求还在持续释放。”中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为，飞猪机票次卡等权益类产品火爆，折射出消费者对旅行平台和航空公司基于机票标的开发出的高性价比、高灵活性产品的价值认同，即通过预先购买来有效对冲对未来机票价格企高的预期风险，这背后是大家消费心智的进一步成熟，也为今后旅行平台和航空公司创新推出更多权益类产品注入了信心。

对航空公司而言，虽然后疫情时代的航班上座率与日俱增，但机票次卡凭借其巨大的销售爆发力和市场影响力，越发成为航空公司运营常客、获取新客、提升运营效率的重要手段。

“618、双11的流量场依然有巨大的吸引力，航司肯定希望能把握住这个势能，将一些相对不那么火爆的航线库存提前释放一部分，从而为后续更好的收益管理留出空间。”綦琦表示，另一方面，销售火爆的机票次卡一定程度上也说明其所覆盖航线的需求火热程度，中长期来看这对航司的运力投放尤其是国际航线的运力投放，也能起到一定辅助判断的作用。

运营效率和收益管理之外，爆款机票次卡所带来的品牌曝光和用户心智也是航空公司大促期间的重要成果。

以全日空航空为例，618期间飞猪联合全日空航空推出的中日往返机票次卡，价格1880元（不含税）起即可预约由国内多个城市起飞经由东京中转飞往日本多个“动漫胜地”的小众目的地，因其超高性价比而受热捧，上线即秒售罄，当晚飞猪全日空航空旗舰店的直播观看人次也近20万。此外，全日空航空上线的中日往返特价机票即时预订优惠、直播送羽生结弦FLY YUZU毛巾等活动，同样也是“秒空”，不少消费者表示，“被这家五星级航司种草了。”

业内分析认为，后疫情时代年轻消费者的出行需求愈发兴趣化、碎片化，传统的机票“搜索-预订-出票”模式外，“种草-囤票-使用”方式的频次和规模有望与日俱增，众多机票次卡爆款的推出及热销，证明了航空公司正在及时洞察市场需求并作出反应，未来机票产品的“消费品化”运营趋势将有增无减。