北京息通五洲智联科技有限公司 总经理 张义
数据高效率流动起来，价值才会更大，由原新浪网技术总监江锡卓团队-北京息通五洲智联科技有限公司自主研发的“风雷”大文件/大数据传输通信中间件，在2023年12月12日与某云厂商实测中，以天津和纽约的两台边缘云主机，从公网上传输一个1.1G的大文件，仅用29秒(而用传统的FTP协议传输则需用时4分半)，速度快了270/29=9.31倍！带宽利用率从25%提高到90%，创造了国内在跨国数据传输速度的新记录！上述测试经过多次对比测试和不同文件测试，“风雷”XFTP 中间件传输速度约为 FTP 传输的 5-10 倍。此数据传输硬科技将对数字化“一带一路”基础设施建设起到重要作用，为中国企业出海国际化进程提供新质生产力服务。
目前市面上存在大量的大文件跨国或者远距离传输客户，场景如灾备、云数据迁移、大数据、AI 等环境数据文件传输等，在总量超过 100G 甚至 T 级文件传输中受限于带宽，客户基于业务属性会考虑产品性价比，本次“风雷”大文件/大数据传输通信中间件恰好弥补了该细分场景下云厂商的传输能力。优势如下：
1、其产品公网传输效果良好，同比FTP可达到5-10倍的加速，媲美SD-WAN。
2、其产品抗丢包能力强，降低了跨国传输业务不可达的风险。
3、其产品所需承载中间件和网关的服务器并无特殊要求，整体成本相对较低。
息通五洲团队多年自主研发了三大底层通信协议和拥塞控制算法，比国际知名的谷歌BBR拥塞控制算法快7倍，推出了国内领先的大数据/文件、流媒体及可靠信令通信中间件，目前已获得一项美国发明专利和六项软件著作权。
10月25日，国家数据局揭牌，国家越来越重视数据的价值。当前，数字经济已经成为世界各国经济增长的重要来源，国家互联网信息办公室公布的《数字中国发展报告（2022年）》显示，2022年我国数据产量达8.1ZB，同比增长22.7%，全球占比达10.5%，位居世界第二。在数字经济时代，数据就像‘工业血液’石油一样，是企业生存发展不可或缺的生产资料。从短期看，数据基础制度将催生3000亿元—5000亿元规模的数据交易市场；从中长期看，数据资产相关市场潜在规模将在60万亿元以上。如何激活沉睡的数据，如何激发万亿市场？领先的大数据远程快速传输能力是重要的基础保障技术之一。
尤其是新兴经济增长点如新能源车智能网联、无人机、机器人等的无线通信场景，无线网络本身因为信号衰减、电磁场、物体阻隔等影响就不可避免地出现传输时丢包、抖动等问题。而传统的TCP通信协议在无线弱网环境下的传输效率极低。
当前智能网联汽车面临一个世界性难题:
车辆行驶中数据实时上云困难、OTA太慢，音视频直播延迟大，远程监控和云控及未来的智能座舱娱乐交互更需要高实时性、高可靠性，尤其在不可靠的无线通信环境，网络忽强忽弱，传统的基于TCP协议的RTMP、MQTT及FTP协议抗网络丢包性能极差，行驶中汽车的网络丢包率经常在10%以上, 高铁300公里时速的网络丢包率在30%以上, 而传统的文件传输FTP协议，当丢包率5%时，带宽利用率就会骤降至5%以下！
智能网联汽车的真实网络丢包率：
测试单位：中国信息通信研究院技术与标准研究所车联网与智慧交通研究部
测试地点：国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区
测试时间：2023年11月
测试速度：30公里/小时
1、直线道路车与车之间通信性能
车与车对向行驶时，主车接收辅车消息的丢包率在15%左右，主要由通信密度和通信距离影响。
2、交叉路口车与车之间通信性能
统计表明，我国发生在交叉路口的交通事故数约为30%。交叉路口测试结果显示，丢包率平均在20%以上，测试路口中的树木遮挡、交叉路口铁皮广告牌等物理因素造成了较大影响。
息通五洲“风雷”文件传输引擎的领先优势
在无线弱网丢包率5%-10%时，带宽利用率仍在90%左右，丢包率高达30%时，带宽利用率仍在70%左右。体现了比传统FTP协议高达数十倍甚至上百倍的性能优势。
此项技术对于新能源车 OTA 升级的大文件包远程传输加速将起到关键作用。伴随着汽车行业向电气化和智能化发展，OTA 功能正在决定着一辆车的竞
争力。智能汽车的不间断 OTA 升级，对比传统车企是降维打击，甚至通过付费订阅增值服务，将会逐渐改变商业模式为“软件定义汽车”。通常 1-2 个月升级一次，不单单是对中控屏幕系统功能进行优化升级，还会对电池的控制软件、电机的功率、刹车的距离、摄像头的进化、安全功能的增加等做优化，涵盖了这台车软硬件控制的各方面模块。
目前由于国内新能源车的无线通信传输技术与国外还有较大差距，需要迅速提升。比如国内汽车的 OTA 升级，常需要耗时 1-2 小时以上，如果 OTA 升级文件包比较大，甚至需要预先传输 1-2 天才能传输完，而后通知用户升级。而特斯拉的常规升级每次需要 30 分钟-45 分钟左右。
“风雷”大文件传输引擎，可将高达 6G 的 OTA 大文件包，在 100M 带宽环境下，仅用 10 分钟即可传输完毕，将极大改进汽车用户的服务体验。有人说OTA升级几个小时甚至传输1-2天也没事儿，因为汽车深夜OTA升级用户也不需在意，但未来实时性要求更高的DOTA远程监测、预警及云控，还用古典的MQTT协议难以实现。在高频发送可靠信令时，比如每间隔1-2亳秒发一条，严格有序发送1000条，MQTT协议就会崩溃，而我们的飞星可靠信令传输中间件，轻松快速有序到达，平均指令接收时延不超过20毫杪。
2023年11月2日，在北汽研究总院智能网联中心的现场实测，充分验证了我们自主研发的“风雷”XFTP大文件传输中间件技术的国际领先性，比FTP协议的传输速度，在各种网络环境下快45倍到100倍！
测试结论：
1、息通五洲文件传输中间件在延时50毫秒、丢包率1%下比传统FTP传输工具快45倍；
2、息通五洲文件传输中间件在延时50毫秒、丢包率3-5%下比传统FTP传输工具快100倍以上；
3、息通五洲“飞星”信令传输中间件在延时50毫秒、丢包率10%、20%、30%下均能实现高速稳定传输：对于发端，每一毫秒产生并发送1条指令，共传输1000条有序指令，在上述三种条件下，接收端有序接收，平均指令接收时延不超过20毫杪。
当前互联网正从移动互联网走向三维实时协同互联网，正是代际切换的关键时刻。我们将以新一代底层通信协议和中间件为杠杆，以赋能云厂商及智能网联汽车、无人机为突破口，重新定义物联网、车联网及元 宇 宙的去中心化实时协同基础通信引擎，以技术自立、自信，引领行业进程。
（作者微信：m12818 )